Con motivo de la feria por venir, publicamos la estructura que se tenía hace 40 años nuestra feria.
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miércoles, 3 de mayo de 2017
lunes, 8 de febrero de 2010
domingo, 7 de febrero de 2010
“LA ESFERA” 598, 21 Feb. 1.976 primera página
Tráfico pesado demanda vía periférica
Cada vez es más notorio el daño causado por los pesados camiones y buses que tienen que obligatoriamente pasar por el centro de la ciudad; el pavimento se rompe, las calles se hunden, las tuberías se quiebran, dañando así aún más las vías y el tráfico se congestiona.
Seguramente el proyecto de la central de transportes contemple vías especiales de acceso para los buses. Pero subsistirá aún el problema de los grandes camiones o “mulas” que tienen que atravesar la ciudad por sus calles más céntricas, y creemos, es a la oficina de Planeación Municipal, que después de mas de diez años de creada no ha trazado una sola línea sobre papel dibujo, a quien compete este problema urbanístico.
Algunos círculos entendidos en la materia son de opinión que una vía que, partiendo de la “Y” del sur de la ciudad y llegando a inmediaciones del Aeropuerto de Farfán, desviaría el tráfico pesado que va a San Carlos, La Carmelita y otros puntos del sector occidental del municipio y de “la otra Banda”. En realidad debe pensarse en ésta y otras vías periféricas como solución al tráfico pesado y del transporte no solo en la ciudad sino en la región.
Cada vez es más notorio el daño causado por los pesados camiones y buses que tienen que obligatoriamente pasar por el centro de la ciudad; el pavimento se rompe, las calles se hunden, las tuberías se quiebran, dañando así aún más las vías y el tráfico se congestiona.
Seguramente el proyecto de la central de transportes contemple vías especiales de acceso para los buses. Pero subsistirá aún el problema de los grandes camiones o “mulas” que tienen que atravesar la ciudad por sus calles más céntricas, y creemos, es a la oficina de Planeación Municipal, que después de mas de diez años de creada no ha trazado una sola línea sobre papel dibujo, a quien compete este problema urbanístico.
Algunos círculos entendidos en la materia son de opinión que una vía que, partiendo de la “Y” del sur de la ciudad y llegando a inmediaciones del Aeropuerto de Farfán, desviaría el tráfico pesado que va a San Carlos, La Carmelita y otros puntos del sector occidental del municipio y de “la otra Banda”. En realidad debe pensarse en ésta y otras vías periféricas como solución al tráfico pesado y del transporte no solo en la ciudad sino en la región.
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